Скажите почему у людей плохое отношение к французским авто? П*зда, ёлка, царь

[Сергей Травин]

Скажите почему у людей плохое отношение к французским авто? П*зда, ёлка, царь зверей - обзывают их. Я конечно на счёт Пежо и ситроена не знаю, но Меган по моему мнению вполне ремонтопригоден, много чего менял и разбирал сам, мотор, подрамник, коробку, двери, бампера, торпеду, сиденья и ещё много чего. Есть конечно небольшие трудности, но они есть у всех машин. Я считаю что он намного проще сделан чем допустим Ауди, лэнд ровер. Что бы допустим сменить ту же цепь нужно снять двигатель, а у второго вообще кузов с рамы убрать. И мало кто про них плохого говорит

 

[Юлия Novoselova]

Реклама

 

[ruxlik]

Не бери в голову сколько людей, столько мнений.

 

[Саня Зеленов]

На пример на Фокуса по проще всё в обслуживании также и в короле. Французы в переди идут по вопросам как сделать так, чтоб авто обслуживали в сервисных центрах использую спец инструмент.А вообще самому можно и я многое сам делаю, НО ЧЕРЕЗ. ...ОПУ МНОГОЕ ТАМ СДЕЛАНО!Яхо тя во многом и НИССАНА заслуга!!!

 

[Анечка]

Ну у кого п# зда, а у кого любимая машына )

 

[czech]

Все мнения исходят как правило от владельцев БУ машин, которые достались от плохих предыдущих хозяев. Так же сказывается факт экономии: машину купил, но денег на обслуживание нет. И начинается, а как сделать самому если в гараже только молоток и изолента. При наличии необходимого инструмента все ремонтируется легко. Я сам не лезу, но вижу как мастера с легкостью меняли шаровую, как легко меняются колодки. Ремень ГРМ с помпой, фазорегулятором был заменён уже часа через 1.5. У мастеров рука набита, поэтому проблем нет. Если ездить к мастеру который типа "знает все авто", разумеется он начнёт говорить что французские машины говно, так как у него нет опыта в ремонте этих машин, есть только знания брошюры ПТУ об общем строении автомобиля.

 

[Lizunoff]

Было 2 подряд Пежо. Я ничего не могу сказать плохого про них. 308 1, 6 мкпп дизель 2008 г.в. - отъездили почти 90 тыс, только начала побрякивать подвеска. Обслуживали у дилера, самое дорогое то стоило 7000р. Грм поменяли за 4000. Для сравнения то 1 на 21074 стоило 5320 р, на Пыжа 5100 р. Потом по трейд-ину взяли Партнер ТиПи 1, 6 мкпп бенз, отъездили год и то обошлось в 13 тыс. это было в 2015, когда цены подскочили на все. ТО получалось раз в год и все, больше никаких вложений. Может, конечно, после 100 тыс там бы начались серьезные проблемы, но если следить за машиной, то все хорошо будет.

 

[Домашний Вездеход]

У каждой машины свои заморочки а автор из выше перечисленного врятли сам разбирал

 

[Таня Пашко]

Да машина хорошая радуюсь ей хотя по сервисам езжу год с покупки машину практически каждый месяц что то всплывает то шаровые то шлейф катушки щас вот рейку подзамену грм термостат помпа !! Я думаю что поменяв что требуется машина всё таки начнёт меня радовать ещё больше!!)) я это всё к тому что в сервисах всё норм делают если обращаться куда надо и к знающим людям!!!

 

[Иван Никитин]

Ничего непоправимого нет!! Это закон!!! Многие это говорят из зависти!!!