Ирина Зинова
New member
Всем доброго времени суток! Купил мегана 2. 1.6. Седан. Есть вопросы, пока круговорот и некогда заниматься искать, поэтому есть вопросы, наверняка вы как владельцы уже знаете причины:
1. На большинстве машин нормальное напряжение это 14,5 вольт, все что выше это уже не норма, вроде когда-то встречал что на меганах нормальное напряжение это 14,8. Вобщем суть, стоит новый регулятор напряжения, напряжение 14,8-15 вольт, фары, и все лампочки периодически как будто кратковременно происходит единичное моргание, не путать с мерцанием, в этот момент если на холостых, то слышно как на двигателе сказывается, сопоставимо с примером когда сильный потребитель включаешь и ощущается нагрузка на двигатель. Вижу две причины это либо где-то масса, либо масса на регуляторе, из-за плохой массы регулятор напряжение пытается всегда вверх бить, либо сам регулятор моросит.
2. Вентилятор охлаждения сработал на температуре примерно 102 градуса, елм с собой не было чтоб точно проверить, мерил пирометром. Вопрос вот в чем, у меня 2 симьола, и на них если есть кондиционер, то 2 скорости вентилятора, 1 включается на 99, вторая 102, но до этого не доходит никогда, если первая не работает, значит хана терморезистор. Вопрос на меганах тоже 2 скорости или только одна максимальная на 102 градусов?
3. При захлопывании багажника, электропривод замка снова его отщелкивает, если прям тихо и медленно закрывать, то спокойно закрывается, понятно что внутри скорее всего контакт гуляет, это лечится или сразу замок покупать?
4. Есть тут кто-то, кто сам ставил сигнализацию с автозапуском? Есть вопрос по некоторым моментам из-за кнопки старт стоп
5. подскажите по дискам, смотрю на авито диски штампы на зиму, восновном логан и ларгус 15, с вылето 50 и 40. ладно 50 вродепишут что цепляет суппорт, но пишут почему то что и 40 вылет спереди цепляет, на драйв смотрел. всем спасибо за инфу
1. На большинстве машин нормальное напряжение это 14,5 вольт, все что выше это уже не норма, вроде когда-то встречал что на меганах нормальное напряжение это 14,8. Вобщем суть, стоит новый регулятор напряжения, напряжение 14,8-15 вольт, фары, и все лампочки периодически как будто кратковременно происходит единичное моргание, не путать с мерцанием, в этот момент если на холостых, то слышно как на двигателе сказывается, сопоставимо с примером когда сильный потребитель включаешь и ощущается нагрузка на двигатель. Вижу две причины это либо где-то масса, либо масса на регуляторе, из-за плохой массы регулятор напряжение пытается всегда вверх бить, либо сам регулятор моросит.
2. Вентилятор охлаждения сработал на температуре примерно 102 градуса, елм с собой не было чтоб точно проверить, мерил пирометром. Вопрос вот в чем, у меня 2 симьола, и на них если есть кондиционер, то 2 скорости вентилятора, 1 включается на 99, вторая 102, но до этого не доходит никогда, если первая не работает, значит хана терморезистор. Вопрос на меганах тоже 2 скорости или только одна максимальная на 102 градусов?
3. При захлопывании багажника, электропривод замка снова его отщелкивает, если прям тихо и медленно закрывать, то спокойно закрывается, понятно что внутри скорее всего контакт гуляет, это лечится или сразу замок покупать?
4. Есть тут кто-то, кто сам ставил сигнализацию с автозапуском? Есть вопрос по некоторым моментам из-за кнопки старт стоп
5. подскажите по дискам, смотрю на авито диски штампы на зиму, восновном логан и ларгус 15, с вылето 50 и 40. ладно 50 вродепишут что цепляет суппорт, но пишут почему то что и 40 вылет спереди цепляет, на драйв смотрел. всем спасибо за инфу
