Андрей Давыденко
New member
Всем привет! Кто из Питера может кто помочь, есть у кого заведомо рабочий клапан фазика? Махнуть на 5 минут проехаться, посмотреть в нём дело или нет..
Проблема такая: df080 висела долго, фазик последние 3-4 месяца работал строго от 40 градусов ож до 70-80, как только температура выше - фазик переставал работать, причём фазик перестаёт работать строго после того как сбросишь газ..
Месяц назад началось дизеление, но как только прогреется полностью оно уходило, но началось более неприятное: "завелась, секунд через 5-10 затроила и заглохла.. Свечи новые, месяца 3, оригинал 100%. Повторно заводишь - без газа заводится с полтыка и глохнет, подгазовываешь до 1,5-2тыс, работает но слышно что троит, отпускаешь газ глохнет.." принудительно прогреваешь до 50-60 градусов проблема исчезает на какое количество дней..подозрение что фазик заклинил в открытом состоянии?..
Надежда есть еще на клапан фазика что причина он, может при нагреве его пробивать стало, мерил зазоры на нем, в закрытом 0,8мм, в открытом практически 0мм, зазоров почти нет, сопротивление в норме, через фишку давит масло - это еще летом тестировал.
Померил в декабре давление масла оно совсем не порадовало: сначала на холодную обрадовался на xx было 2,2 бара где-то. По мере полного прогрева после 2х срабатываний вентилятора картина мрачнела: холостые - 0,3 бара на 3тыс оборотов - 2,2бар 4тыс - около 2,8-3бара
((
В общем не хочу покупать сразу новый клапан -не дешёвый, если дело в нём то куплю конечно, ну а если это всё из за давления масла то и смысла в покупке не вижу - буду глушить фазик. Может кто
подможет с клапаном, подъеду куда и когда удобней...
1.6, к4м 812, механика,245 тык.
Проблема такая: df080 висела долго, фазик последние 3-4 месяца работал строго от 40 градусов ож до 70-80, как только температура выше - фазик переставал работать, причём фазик перестаёт работать строго после того как сбросишь газ..
Месяц назад началось дизеление, но как только прогреется полностью оно уходило, но началось более неприятное: "завелась, секунд через 5-10 затроила и заглохла.. Свечи новые, месяца 3, оригинал 100%. Повторно заводишь - без газа заводится с полтыка и глохнет, подгазовываешь до 1,5-2тыс, работает но слышно что троит, отпускаешь газ глохнет.." принудительно прогреваешь до 50-60 градусов проблема исчезает на какое количество дней..подозрение что фазик заклинил в открытом состоянии?..
Надежда есть еще на клапан фазика что причина он, может при нагреве его пробивать стало, мерил зазоры на нем, в закрытом 0,8мм, в открытом практически 0мм, зазоров почти нет, сопротивление в норме, через фишку давит масло - это еще летом тестировал.
Померил в декабре давление масла оно совсем не порадовало: сначала на холодную обрадовался на xx было 2,2 бара где-то. По мере полного прогрева после 2х срабатываний вентилятора картина мрачнела: холостые - 0,3 бара на 3тыс оборотов - 2,2бар 4тыс - около 2,8-3бара
((В общем не хочу покупать сразу новый клапан -не дешёвый, если дело в нём то куплю конечно, ну а если это всё из за давления масла то и смысла в покупке не вижу - буду глушить фазик. Может кто
подможет с клапаном, подъеду куда и когда удобней...
1.6, к4м 812, механика,245 тык.
