менять фары. Во первых это безопасность. Хороший свет может спасти жизнь и Вам и пешеходам, которых Вы во время разглядеть сможете и встречные не будут ослеплены... Так что на этом не нужно экономить... Жизнь одна, экономя на фарах, тормозах, рулевом, прежде всего Вы экономите на безопасности...

судя по вашему мегану вы уже научены опытом.

даааа научен... Оказалось задние суппорта не работают... Вот и догнал уазик. Ещё удивлялся как так... Так что вот что значит не исправность машины... Нужно чаще диагностику делать. Стыдно, сам автослесарь... Хотя езжу аккуратно, тормазами экстренно не пользовался особо.. А тут разогнался и на тебе...

Задание суппорта беда не только Рено. Цилиндрики закипают на большинстве авто. Это из-за тормозухи. Жидкость гидроскопична, набирает в себя влагу, цилиндры ржавеют и их подклинивает. С виду вроде тормозит, но по факту усилия недостаточно. Жижу надо вовремя менять раз в 2-3 года.

согласен

а по поводу фар я с вами немного не согласен. Если фары качественно отпалированны и четко покрыты хорошим лаком а не этим триппером, если четкие линзы (не выгоревшая) то всё отлично светит и хорошая регулировка не слепит встречку.

ну может и так... Но я предпочитаю замену фар.

не согласен, стг чёткая, встречки не моргают, свет отличный, ничем не хуже других свежих машин.
Я не полировал, не делал линзу, лишь вернул прозрачность, матованием+лаком.

тебя смущает сам материал? Или что. Результат есть. Прозрачность как на новой фаре. Какие могут быть вопросы? Регулировки, отражатели в отличном состоянии.
Если твоя претензия к долговечности и защитным свойствам, то ты не привёл пруфов что этот трипер на пару месяцев. Я тоже ещё не отписался в группе на сколько его хватило. Явно не хуже балончиков с автомагазинов по 200р.
Со своих фар я наждачкой снимал именно акриловый лак, жёлтый и поошедший пузырями/разводами. Кто то занимался

250р. Лев сторону пошёлся ей. Вроде эффект есть